Cowboy Action Shooting by the Old Pards Shooters


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 Passez Commande Hier

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JOHN WOLF

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MessageSujet: Re: Passez Commande Hier   Lun 14 Nov 2011 - 13:07

Salut Pilote !!


Ne panique pas !!


Ta carabine peut tirer du 357 si elle est vendue en 357 !!


Ce qui se dit sur les carcasses Laiton c'est qu'elle pourrait se deformer lors d'utilisation de charge trop forte !!!

....... et j'ai justement mis un sondage car j'aimerais bien savoir si c'est deja arrivé a quelqu'un !!


Perso je tire avec une carcasse laiton en 44.40 avec de la munition que je recharge !! ........ je ne mets jamais de manufacturée car on dit : dans le doute abstient toi !!


De toutes façons je ne penses pas que ta Rossi soit une carcasse laiton , mais plutot un acier jauni ! ......... au prix actuel du laiton !!!!!



Sinon pour les munitions tu as toutes les puissance que tu veux !


Avec le meme revolver en 357 tu peux : tirer sans sentir le coup ...... ou bien te demonter le poignet !!!



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pilote 76380

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MessageSujet: Re: Passez Commande Hier   Lun 14 Nov 2011 - 13:22

non j'ai pas peur mais je voudrais pas faire des co...ries, mais jai vraiment ete long a me decider pour le calibre

si ça va pas je revend et j'achete une autre , mais je pense pas, je la trouve super

au demarage j'etais parti sur une Henry mais c'es la forme de la crosse qui ma pas plus
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badjoshua

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MessageSujet: Re: Passez Commande Hier   Lun 14 Nov 2011 - 19:47

bonjour everybody

j 'ai moi même une rossi en 357 CARCASSE "normale"
je tire des 38 en 0,22 BA 10 et balles ARES, les seules avec lesquelles je n'ai pas de problème d'alimentation, sympa....j'ai aussi tiré des 357 manufacturées....
Donc no soucis
bons tirs
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pilote 76380

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MessageSujet: Re: Passez Commande Hier   Lun 14 Nov 2011 - 20:30

Merci Badjoshua ça me rasure un poil

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Frenchie Boy

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MessageSujet: Re: Passez Commande Hier   Lun 14 Nov 2011 - 23:08

Je vais apporter mon grain de ....laiton à la discussion.

J'ai une Henry en 44-40 carcasse laiton.
Lorsque je l'ai acheté, ..... disons que je n'ai pas été assez regardant.

Bref, la carcasse avait sérieusement bougé. ( Elongation de l'ensemble du boitier )
A tel point que les cartouches ne percutaient plus.
Le jeu entre la cuvette de culasse et la douille était devenu trop important. ( Et que personne ne me dise que c'était le percuteur )
Cela était due au tir de charges de PSF trop forte et de manière répété.

Résultat, il a fallu que je fasse refaire les genouillères avec des cotes allongées pour que la culasse arrive à nouveau dans sa position normale..
Et faire retremper le ressort par la même occasion.

Donc méfiance. Les carcasses entièrement en laiton ( les vrais, pas plaqué laiton ) sont fragiles.
Elles ont été conçues pour le tir à la PN, pas la PSF, car les pressions ne sont pas du tout les mêmes.

D'ailleurs ce n'est pas pour rien que Uberti ( et d'autres ) ne fabriquaient ses 66 Laiton que pour le 38sp et pas pour le 357.
Contrairement à la 73 qui a une carcasse acier et qui elle est en 357 ou 38sp.

Voila, juste mon grain de Laiton ..... allongé.





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Jeppesen
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MessageSujet: Re: Passez Commande Hier   Lun 14 Nov 2011 - 23:15

intéressant.

mais la tienne était en 44-40....donc même avec ce calibre, méfiance, si on s'en tient à ton expérience personnelle !

Je dois dire que je ne me sers pas beaucoup de mes "carcasse laiton" (1 Henry et 2 x 1866), donc, au final, je n'ai pas beaucoup de "retour" sur le sujet; Et j'utilise soit des cartouches PN, soit des munitions "cowboy loads", donc pas très "puissante". OUF !

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Frenchie Boy

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MessageSujet: Re: Passez Commande Hier   Lun 14 Nov 2011 - 23:25

Oui, elle est en 44-40.

Mais même le 38 est capable de développer des pressions très importantes.

Perso maintenant, et sur les conseils de mon ami Clark, ( Qui comme certain le savent ne connait rien à la PN Embarassed ) je me contente de mettre de la PN ...... et tout va bien.

Enfin pour l'instant.

Mais comme elle ne sert pas souvent ........ Very Happy Very Happy

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pilote 76380

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MessageSujet: Re: Passez Commande Hier   Mar 22 Nov 2011 - 21:02

Sa y es elle es Arriver ce Matin Oouufff









C'est du super beau Materiel

Allez tournée General C'es Pilote Qui Paye

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Jeppesen
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MessageSujet: Re: Passez Commande Hier   Mar 22 Nov 2011 - 21:25


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Woodrow the wild frenchie
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MessageSujet: Re: Passez Commande Hier   Mar 22 Nov 2011 - 21:43

Pilote, quand tu aura fini d'arroser ta superbe acquisition, pourrait tu STP faire un test avec un aimant sur la carcasse, si il colle (l'aimant) c'est de l'acier laitonné, si il ne colle pas, c'est du laiton et là tu charge soft, si c'est de l'acier laitonné, tu peux y aller plein pot (pas au CAS bien sur) la mécanique des 92 Rossi est très costaude... je sais, j'en ai une depuis plus de 20 ans... les premiers modèles avec le médaillon Puma dessus et numéro a 4 chiffres....

en attendant elle rends très bien

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillant avant d'avoir l'air con....

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pilote 76380

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MessageSujet: Re: Passez Commande Hier   Mar 22 Nov 2011 - 23:24

Non non C'est Bien du laiton l'aimant ne colle pas , jai controler toute la visserie pour voir s'il y en avais de devisser, mais nikel

sa y es la semaine prochaine je commande la meme en 44.40 inox

sa ma prie comme une envie de pisser



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JOHN WOLF

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MessageSujet: Re: Passez Commande Hier   Jeu 24 Nov 2011 - 6:53

........... tu as de tres bonnes envies de pi..er !!



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MessageSujet: Re: Passez Commande Hier   

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