Armorce LP difficile à enfoncer

Bon, je suis un "newbee" dans le rechargement.
J'ai commencé à tester, avec ma presse LEE Turet, à poser les amorces LP sur des douilles 44mag.
Ces douilles proviennent de cartouches du commerce semi-blindées et donc vides.
Elles n'ont servi qu'une fois.

L'éjection de l'ancienne armorce, RAS.

L'enfoncement de la nouvelle armorce est très difficile et 1 sur 5 ne s'enfonce pas à fond.
Dépassement de 0,5 mm environ (j'ai pas mesuré au pied à coulisse).

Est-ce normal qu'il faille être culturiste pour enfoncer l'armorce et cela pose t'il pb une cartouche avec l'armorce qui dépasse un peu ?

Salut Aigle Noir !

Il n'y a aucune raison pour que cela ne marche pas !

Verifie bien l'outil a amorcer ....... voir si le ressort n'accroche pas , ou si il n'y a pas une petite mer.e qui empeche le receptacle de l'amorce de bien coulisser !

Je ne penses pas que tu te sois tromper d'amorce ??????? ce sont bien des LP et non des LR ( elles sont a peine plus epaisse ) , l'erreure est tres facile a faire ( perso je remarque toutes mes boites pour ne pas pouvoir inverser )

Aigle noir, as tu d'autres amorces, d'une autre marque? Certaines rentrent mieux que d'autres.

Sinon, prends le diamètre des amorces extraites et compares avec les neuves, pour te faire une idée.

rien à ajouter après nos deux amis !

As-tu passé la petite fraise à nettoyer les puits d'amorces avant de recharger ? il reste parfois des petits résidus malgré le nettoyage des étuis.

Ce sont des amorces CCI Large Pistol Primers no.300.

Cet aprem, un ancien est venu chez moi pour me faire les réglages de ma presse LEE. Merci à lui.
Il dit que c'est pas normal que les LP soient dures.

Celles qui rataient n'étaient en fait pas bien en face de leur logement et finissaient écrasées sur le coté
Avec de l'observation, j'ai fini par arrêter l'étui juste sur l'amorce et en tournant l'étui + appuyant doucement sur le levier, l'armorce se centre bien.

Peut-être un peu coup d'arasage du rebord du logement de l'amorce pourrait aider le centrage.

tu est sur d'avoir pris le bon sehld holder

Oui forcément, il était fourni avec le jeu d'outils 44mag LEE.
Maintenant, LEE a la réputation de manquer de précision, ce qui explique un peu cela...

Aigle Noir!

Si tu effectues ton amorçage avec le bras amorceur de ta presse,méfies toi du serrage du poussoir et de la cuvette d'assise de l'amorce et assures toi bien qu'il sont du bon modèle!(Il existe 2 types de poussoirs d'amorces,et de cuvettes)

Tes amorces sont du bon modèle et de qualité ( CCI Large Pistol ref/N°300 ) donc pas en cause!

J'ai rencontré des problèmes de basculement d'amorces dues au fait que le serrage du poussoir était insuffisant.En effet,pour le serrer,il suffisait d'introduire dans l'axe du poussoir percé de part en part,la tige d'une petite clé Allen et de tourner.A un détail près,c'est que le poussoir n'était pas serré à fond,à cause de l'axe de la clé arrivée en butée mais pas le poussoir.Il vaut mieux utiliser une petite pince qui permet de bloquer à fond la tige filetée.Si tes puits d'amorce sont bien propres,à priori pas de souci.Il reste parfois certaines marques d'étuis un peu récalcitrants comme Sellier & Bellot ou Magtech.Il est parfois nécessaire de roder un peu le pourtour du puits d'amorce.

Surtout,ne pas laisser une amorce en saillie sur le culot de l'étui.......Incidents de tirs garantis!!!!!Blocage de barillet certain,ne pouvant plus tourner librement!!!Etc,etc......Une amorce doit toujours se trouver positionné légèrement en dessous de la base du culot,(v/guide Malfatti)Ne pas bricoler une amorce,c'est hyper dangereux!On a pas idée de ce que ces petites betes pètent fort et peuvent bruler dangereusement!

Si le problème persiste,passe au CTB avec ton matos.............Vu le nombre de rechargeurs que tu vas rencontrer,ll va bien s'en trouver un pour résoudre ton problème....

J'utilise du Lee depuis.... longtemps, un amorceur a main notamment et le seul souci que je rencontre c'est des puits d'amorces sales... et là effectivement l'amorce s'enfonce mal.... Aussi quelques fois, une amorce qui se met en travers, ou à l'envers.... ça peut arriver mais si tu fait attention...ça n'arrive pas plus qu'avec d'autres systèmes... le rechargement est un long apprentissage.... essaye de trouver un gars pour te montrer, ça évitera de faire les bêtise qu'on a tous faits parce que personne pour nous expliquer...

Bien dit Woodrow,

De plus il ne faut pas généraliser avec les marques d'amorces, suivant le modèle d'étui, c'est pas toujours les mêmes qui déconnent.

Jesse a raison, passes samedi avec un peu de matos, on regarderas cela.
Nous allons trouver une solution a ton probléme

En effet, je peux passer samedi prochain au CTB avec ma presse LEE actuellement fixée sur un établi pliant.
Ca rentre dans le coffre, je prendrais tous les consommables aussi.

On a trouvé le coupable de ce problème: Les étuis Sellier&Bellot
Après plusieurs essais et discussions avec les anciens, c'est la marque la moins bonne d'étui.

Je ne vais pas les jeter, mais pour faire avec, j'ai trouvé une solution empirique et très intuitive:
J'ammène l'amorce sur l'étui et j'applique une pression suffisante pour observer comment il va "accueillir" sa copine.
S'il reste droit, c'est bon, je continue la pression et l'amorce s'engage bien.
S'il part légérement de travers, garder la pression et tourner l'étui d'un demi-tour environ. Puis appuyer, ça rentre.

Voilà, c'est un mini tuto suite à mauvaise expérience.

Ca peut aussi s'arranger en chanfreinant tres legerement le trou d'amorce !



J'ai eu une serie d'etuis qui etaiient droit de chez droit et ca me causait quelques ennuis a l'amorcage !

J'ai eu ce même problème avec cette même marque, que j'évite le plus possible, mais un jour pour rendre service, j'ai échanger des cartouches pleines avec des douilles vides, et je me suis retrouvé avec des S&B:affraid: , j'ai fais comme a expliqué John, et maintenant elles passent dans la presse.

Pour ceux qui ont du 22 hornet, c'est pire, car avec cette marque le trou d'amorce est si petit qu'on ne peux pas les désamorcer.

le "trou d'amorce" peut-être amélioré.

C'est d'ailleurs ce que font les tireurs de "Bench-rest" sur leur cartouches.

Ceci dit, ne "pas trop" agrandir non plus, sinon l'amorce risque de ne plus tenir en place...toujours embêtant !

Citation :

le "trou d'amorce" peut-être amélioré

C'est sûr, mais le problème, c'est d'enlever les amorces, j'ai un tas de S&B en 22 hornet que je ne peux pas désamorcer, j'ai essayé, et je bouzille l'aiguille du désamorceur.

Donc, c'est le bordel.

Maintenant S&B, j'en veux plus, je liquide le stock et c'est tout.

le "22 Hornet", c'est peut-être pas non plus le calibre le plus facile à recharger, quand même !

Moi j'ai Quelque Douille en 44.40 Que les amorce on du mal a ce retirer
sinon en 357 & 38 sp sa y va tout seul

allons savoir pourquoi ???l

A y est, j'ai trouvé comment arranger le défaut des douilles Sellier&Bellot.
Le logement des amorces étant trop juste (comme une pucelle de Donrémi)
j'ai essayé de l'agrandir avec l'outil Chamfer Tool.
5-6 coups dans le logement de l'amorce, après l'éjection de la vieille et l'insertion de la nouvelle.
Et c'est nickel

Cela ralentit un peu l'opération de rechargement, mais l'opération n'est à faire qu'une seule fois.

Content pour toi que tu ais pus te dépanner !!